2022年，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)接連出現(xiàn)大降，四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域無一幸免全數(shù)下滑，且降幅均不低，中卡和輕卡兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)1-7月分別累計(jì)下滑了47%和27%。藍(lán)牌新規(guī)落地、疫情反復(fù)、油價(jià)飛漲等因素都是原因。而對(duì)于物流行業(yè)從業(yè)者來說，貨源少、運(yùn)價(jià)低、怕超載。

這時(shí)，選一輛適合自身運(yùn)營(yíng)情況的卡車變得尤為重要，而面對(duì)目前市面上令人眼花繚亂的產(chǎn)品時(shí)，卡友選起來并不容易。

合規(guī)裝載12噸的2軸極限中卡——領(lǐng)航金牛王。

1.省油+能拉  運(yùn)輸人不變的選車標(biāo)準(zhǔn)；

對(duì)于卡車來說，省油不算厲害，要拉得多的省油才算真的厲害。領(lǐng)航金牛王裝10噸左右的貨物非常輕松，起步也比較快，爬坡也穩(wěn)。無論什么路況，拉什么貨，金牛王讓人心里有底。

領(lǐng)航金牛王搭載200馬力新款玉柴YCS04200-68國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特8擋變速箱、遠(yuǎn)安精鑄后橋，三大件均為久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)、性能卓越的成熟產(chǎn)品，這是領(lǐng)航金牛王品質(zhì)最可靠的保障。值得一提的是，這款玉柴YCS04200-68國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)助整車動(dòng)力性能較國(guó)五車型提升20%，滿載綜合油耗較國(guó)五車型節(jié)省11%，僅發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)就為領(lǐng)航金牛王在油耗上占盡先機(jī)。

當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)只是車輛能否省油的第一步，領(lǐng)航金牛王還擁有動(dòng)力總成一體化的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，使其整車傳動(dòng)效率大幅提升，真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)節(jié)油。這里要尤其點(diǎn)贊領(lǐng)航金牛王配備的EBP節(jié)油開關(guān)（EBP節(jié)油檔位技術(shù)），作為領(lǐng)航金牛王的黑科技之一，EBP節(jié)油開關(guān)能幫助卡友根據(jù)不同運(yùn)載狀況來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，通過車載電腦實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)動(dòng)力輸出模式，幫助卡友充分發(fā)揮車輛性能，節(jié)約每一滴油，多賺每一分錢。

此外，領(lǐng)航金牛王的全車輕量化設(shè)計(jì)對(duì)省油的貢獻(xiàn)也不小，領(lǐng)航金牛王采用計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，在保證車身強(qiáng)度和安全的前提下最大化降低車身自重，有包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、飛輪殼采用鋁合金等輕量化材質(zhì)在內(nèi)的多達(dá)36項(xiàng)降重措施，讓整車自重更輕，底盤自重僅4.2-4.5噸，以領(lǐng)航金牛王倉(cāng)柵車為例，整車自重僅有6噸。這一項(xiàng)，一定又會(huì)讓不少卡友眼前一亮，因?yàn)榭ㄜ囎灾卦捷p，卡友能合規(guī)拉的貨物就越多，這同樣是在為卡友“省”。

2.5G硬核服務(wù)+二手車不愁賣=全生命周期無憂

領(lǐng)航金牛王主打散雜（零擔(dān)配貨）、綠通等場(chǎng)景的中、短途貨物運(yùn)輸，以前文中對(duì)領(lǐng)航金牛王贊不絕口的趙哥為例，這類用戶一年大概要跑10萬公里。廠家的服務(wù)水平如何，一定是卡友在選車時(shí)需要考慮的因素。

眾所周知，領(lǐng)航卡車背靠福田汽車多年積累的服務(wù)終端覆蓋全國(guó)，無論走到哪里，都能找到領(lǐng)航的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。為了卡友更好的用車，領(lǐng)航還構(gòu)建了服務(wù)和配件體系能力平臺(tái)，結(jié)合線上線下，為客戶提供“更高效、更專業(yè)、更智能、更超值、更暖心”的5G硬核服務(wù)。目前，領(lǐng)航的5G硬核服務(wù)共有網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模已達(dá)1100余家，全國(guó)市場(chǎng)全覆蓋，平均服務(wù)半徑小于42公里，并設(shè)24小時(shí)服務(wù)熱線，救援服務(wù)平均2小時(shí)到達(dá)，無論修車還是保養(yǎng)，讓卡友既省錢又省心。像趙哥這樣經(jīng)驗(yàn)算不上豐富的跨界物流新手，領(lǐng)航的5G硬核服務(wù)幫他們省了不少心，因?yàn)閷?duì)于卡友來說，時(shí)間就是金錢，多上路一天就是多賺一天的錢。

而且，今時(shí)不同往日。貨多車少，是輛卡車就能掙錢的時(shí)代已經(jīng)不再，買車、用車到最后的賣車，一切需要考慮到成本（經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本），卡友都會(huì)精打細(xì)算，二手車殘值高能賣得上價(jià)，也是一輛卡車能否被最終選擇的加分項(xiàng)。領(lǐng)航金牛王就是這樣一輛車，領(lǐng)航金牛王在全國(guó)六大區(qū)域的全工況驗(yàn)證累計(jì)完成了420萬公里整車可靠耐久驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后橋“三大件”確保整車60萬公里無大修。因此，領(lǐng)航金牛王即便流通到二手車市場(chǎng)也很保值，相比同類型其他品牌能多賣幾千元。

可以說，從買車、用車，再到最后的賣車，領(lǐng)航金牛王的“省”貫穿全生命周期。買時(shí)用略高于輕卡的價(jià)格購(gòu)買一輛合規(guī)裝載12噸的中卡，省錢；用時(shí)年省2萬余元油費(fèi)、輕量化車身極限裝載、全國(guó)范圍5G硬核服務(wù)，省錢省時(shí)又省心；賣時(shí)以高于其他同類產(chǎn)品幾千元的二手車價(jià)格，為卡友再?。ㄙ崳┮还P。