福田戴姆勒歐曼AMT重卡
近幾年，重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)變成了配裝AMT自動(dòng)擋變速箱，不少卡友已經(jīng)開上了自動(dòng)擋的歐曼超級(jí)重卡。作為當(dāng)下十分暢銷的自動(dòng)擋產(chǎn)品，福田戴姆勒歐曼AMT重卡具有駕駛輕松、安全并且油耗低等優(yōu)勢(shì)。
資料顯示，歐曼AMT重卡銷量截止到11月上旬即將突破五千輛，在AMT整體市場(chǎng)占有率高達(dá)百分之七十四點(diǎn)六，如此的銷量意味著在中國，每賣出四輛自動(dòng)擋重卡，有三輛是歐曼！這得益于歐曼AMT自動(dòng)擋重卡依托股東方優(yōu)勢(shì)，搭載技術(shù)成熟可靠的采埃孚“傳勝”自動(dòng)擋變速箱，且通過鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術(shù)專家對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行一體化匹配，為用戶提供節(jié)油效果更好、傳動(dòng)效率更快、動(dòng)力更強(qiáng)的產(chǎn)品，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的收益。
不斷更新的解放新J6P領(lǐng)航版AMT重卡，搭載奧威CA6DM3重型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，能與其匹配的是一汽解放12擋AMT自動(dòng)變速箱和采埃孚12擋AMT自動(dòng)變速箱；更為一提的是，解放AMT變速箱電控系統(tǒng)的核心技術(shù)完全由解放自己掌握，其自主AMT變速箱采用機(jī)械變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其傳動(dòng)效率更高，傳動(dòng)損失更小，并匯集了大量具有豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀駕駛員駕駛數(shù)據(jù)，模擬節(jié)油駕駛，電控?cái)?shù)控成熟可靠，百公里平均節(jié)油1-3%；采用作為國際一流供應(yīng)商的克諾爾TCU、薩克斯離合器等品牌的優(yōu)質(zhì)零部件，最高使用壽命已超過100萬公里。
中國重汽汕德卡C7H AMT版
自進(jìn)入市場(chǎng)以來，中國重汽汕德卡（SITRAK）便以其MAN曼技術(shù)的“血統(tǒng)”、先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精湛的制造工藝，贏得良好的市場(chǎng)口碑。SITRAK-C7H 540馬力AMT自動(dòng)擋車型，同樣也是汕德卡品牌旗下的熱門產(chǎn)品之一。
東風(fēng)天龍旗艦AMT版
近幾年來，隨著中國重卡市場(chǎng)進(jìn)入更新?lián)Q代的時(shí)期，國產(chǎn)重卡品牌紛紛推出各自的AMT牽引車，其中就包括東風(fēng)商用車旗下的高端重卡天龍旗艦。
東風(fēng)天龍旗艦AMT版采用東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到560馬力；可選配采埃孚12擋AMT自動(dòng)變速箱或東風(fēng)沃爾沃技術(shù)的“龍擎”DA14 14擋AMT自動(dòng)變速箱，在降低油耗、NVH靜音、提高駕乘舒適性和安全性等方面具有較大優(yōu)勢(shì)。
