2017年稱得上是商用車市場的“多事之秋”。
這一年的商用車市場幾乎超出了所有人的預(yù)期，重卡市場創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄，客車市場遭遇下滑，可以說是經(jīng)歷了“冰火兩重天”。在這樣的形勢下，多家車企進(jìn)入內(nèi)部人事調(diào)整階段，最受關(guān)注的莫過于企業(yè)高層管理者的換牌。這其中，不乏“一把手”的變動(dòng)，而走馬上任的既有出山的“老將”，也有空降的“能人”，還有調(diào)崗的“干將”。
眾所周知，企業(yè)高管是企業(yè)運(yùn)營的核心人物，是完成企業(yè)目標(biāo)的執(zhí)行者。一位優(yōu)秀的高層管理者，不僅要有出色的業(yè)務(wù)能力，還要有“螺絲釘”的職業(yè)精神，要隨時(shí)準(zhǔn)備到新的崗位任職。下面就來看一看，2017年，商用車市場都有哪些企業(yè)進(jìn)行了高層大換牌。
2017年車企高層調(diào)整力度最大的，是目前在我國商用車市場乃至汽車市場分量最重的兩家企業(yè)，東風(fēng)汽車公司和一汽集團(tuán)。
東風(fēng)汽車公司在2017年，進(jìn)行了頻繁的人事變動(dòng)。1月4日，東風(fēng)汽車公司召開干部大會(huì)，宣布國務(wù)院國資委黨委關(guān)于東風(fēng)公司紀(jì)委書記調(diào)整的決定，溫樹忠同志任東風(fēng)公司黨委常委、紀(jì)委書記，馬良杰同志不再擔(dān)任東風(fēng)公司黨委常委、紀(jì)委書記職務(wù)，到齡退休。
緊接著在4月，東風(fēng)與一汽高層大換血，一汽“老將”安鐵成調(diào)任東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理，原東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁邱現(xiàn)東任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理，隨后涉及兩大集團(tuán)合資、自主板塊多位高層變動(dòng)。
12月4日，東風(fēng)汽車集團(tuán)（2017年11月30日原東風(fēng)汽車公司對(duì)外發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，并已于11月14日完成工商變更登記）旗下的東風(fēng)柳州汽車有限公司召開干部大會(huì)，宣布東風(fēng)公司黨委對(duì)東風(fēng)柳汽領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的決定，覃柳明不再兼任東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理職務(wù)，宣穎擔(dān)任東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理。
同樣，一汽集團(tuán)在2017年的高層管理者變動(dòng)中也刮起了一陣“龍卷風(fēng)”。
4月份，東風(fēng)與一汽高層互換；8月份，一汽集團(tuán)與中國兵器裝備集團(tuán)也進(jìn)行了一次高層間的“換防”，原中國兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記徐留平任一汽集團(tuán)董事長、黨委書記，而一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平調(diào)任中國兵器裝備集團(tuán)公司董事長、黨組書記。
在僅僅上任一個(gè)月之后，徐留平就開始了轟轟烈烈的一汽集團(tuán)改革：集團(tuán)總部、一汽技術(shù)中心和自主品牌體系整車企業(yè)組織架構(gòu)重新布局。“這一把火”著實(shí)不小。
不知道2017年東風(fēng)和一汽的大換血，能不能取得想要的效果，實(shí)現(xiàn)品牌的進(jìn)一步發(fā)展呢？
如果說，東風(fēng)和一汽的高層變動(dòng)是可以預(yù)見的“龍卷風(fēng)”，那么，福田和重汽“一把手”的相繼“換防”，則是發(fā)生了一次“核聚變”。
11月3日，福田汽車連發(fā)數(shù)條公告，宣布掌舵福田20多年的王金玉因病辭去董事、總經(jīng)理職務(wù)，同時(shí)，福田汽車控股股東——北汽集團(tuán)董事長徐和誼也主動(dòng)辭任福田汽車董事長一職；聘任鞏月瓊為北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理，任期三年；同時(shí)聘任陳青山、武錫斌為北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理，并推薦張夕勇作為北汽福田汽車股份有限公司董事長人選；推薦徐利民、鞏月瓊?cè)伪逼Ｌ锲嚬煞萦邢薰径隆?/span>
在一個(gè)月后，臨近年尾，福田汽車與德國戴姆勒公司的合資企業(yè)——福田戴姆勒汽車來了一次“空降兵”行動(dòng)，現(xiàn)任戴姆勒旗下美國西星卡車（Western Star Trucks）總裁凱莉·普萊特（Kelley Platt）將接任北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官一職?，F(xiàn)任福田戴姆勒總裁兼首席執(zhí)行官周亮將自2018年1月15日起離任。
同時(shí)，戴姆勒集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)董事會(huì)將新增專注中國業(yè)務(wù)的管理層職務(wù)，旨在著力強(qiáng)化在華卡車業(yè)務(wù)。自2018年1月1日起，斯文·恩內(nèi)斯特（Sven Ennerst）將擔(dān)任這一新職務(wù)，統(tǒng)籌戴姆勒卡車在中國的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，包括北京福田戴姆勒汽車有限公司（BFDA）的本地生產(chǎn)和戴姆勒卡客車(中國)有限公司（DTBC）的進(jìn)口業(yè)務(wù)。
就在同一個(gè)月，中國重卡行業(yè)的老牌企業(yè)——中國重汽集團(tuán)也進(jìn)行了一次換帥。2017年12月12日，中國重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議宣布，因年齡原因，馬純濟(jì)不再擔(dān)任中國重型汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長職務(wù)，提名王伯芝同志作為中國重型汽車集團(tuán)有限公司董事長人選。
除了上述幾家高層變動(dòng)比較大的企業(yè)外，還有一些企業(yè)也在2017年對(duì)內(nèi)部人事進(jìn)行了小范圍調(diào)整。從這些人事“動(dòng)作”上，便可窺見企業(yè)盼發(fā)展的決心和殷切期望。2017年的商用車市場即將收官，面對(duì)2018年，新上任的管理者和職業(yè)經(jīng)理人們，做好準(zhǔn)備了嗎？
