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下半年重卡行業(yè)在經濟下行中尋機遇

   2013-08-06 中國商報3040
核心提示:下半年重卡行業(yè)在經濟下行中尋機遇
 今年上半年,各省半年報已經相繼出爐。在宏觀經濟趨緊的形勢下,大部分省份的經濟增速都有所下滑。然而,對地方GDP這個容易含“水分”的經濟指標,目前,業(yè)內更喜歡以“克強指數(shù)”作為分析經濟走勢的重要參照。

 

根據(jù)今年上半年耗電量、鐵路貨運量和貸款發(fā)放量,這3個客觀反映經濟走勢的數(shù)據(jù)顯示,經濟回落已經成為既定的事實。

 

上半年,各地方的半年業(yè)績并沒有達標,在全年GDP目標的壓力下,下半年若要完成既定的指標,其下半年增速要快于上半年。在增長和調機構的雙重壓力下,各省一致選擇“穩(wěn)投資”來保持穩(wěn)定增長。

 

與經濟息息相關的重卡行業(yè),如何在“克強經濟學”里尋找發(fā)展機遇?是其面臨的一個共同課題。

 

“克強指數(shù)”直指經濟低迷

 

“克強指數(shù)”是英國《經濟學人》雜志于2010年推出的用于評估中國GDP增長量的指標,它源于李克強2007年任職遼寧省委書記時,喜歡通過耗電量、鐵路貨運量和貸款發(fā)放量3個指標來分析當時遼寧省經濟狀況。

 

耗電量從一個側面反映該地區(qū)工業(yè)生產活躍度以及企業(yè)運行狀態(tài),鐵路貨運量是從物流角度反映該地區(qū)工農業(yè)生產以至整體經濟運行狀態(tài),貸款發(fā)放量既反映出市場對當前經濟信心,又顯示未來經濟運行風險度。這也受到了包括花旗銀行在內的眾多國際機構認可。

 

那么,上半年的經濟走勢怎么樣呢?首先從用電量看,據(jù)國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全社會用電量同比增長5.14%,增幅比一季度回升0.84個百分點。國家統(tǒng)計局公布,上半年國內生產總值(GDP)同比增長7.6%,增幅比一季度放緩0.1個百分點。

 

數(shù)據(jù)顯示,用電量增速與GDP的增速變動幅度差距加大。不過,這并不意味著用電量與經濟增長出現(xiàn)背離,中國能源研究會高級研究員方燁解釋道:“因為用電量數(shù)據(jù)的波動性強于GDP,在經濟增長處于高位的時期,用電量增速大于GDP增速;當經濟處于下行周期時,用電量增速下降的幅度會大于GDP增速下降的幅度。”

 

除此之外,全國鐵路貨運量的漲與跌是中國經濟發(fā)展的一個重要風向標。而從中國鐵路總公司報出的數(shù)據(jù)看,今年上半年,全國鐵路貨運量同比下降仍在3%以上。

 

用電量和鐵路貨運數(shù)據(jù)是經濟景氣回落的一個縮影。同時,“半年報”經濟下滑的信號給地方政府敲了一記警鐘。

 

以“穩(wěn)投資”保“穩(wěn)增長”

 

截至7月27日,除青海外,全國有30個省份公布了上半年經濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)。大多數(shù)省份GDP增速仍全部高于全國7.6%的水平,其中,增幅比較高的省份仍集中在中西部。不過,相比去年同期都有所下滑。而今年年初,大多省份預定的目標較高。

 

再全國31個省中公布的2013年地區(qū)生產總值增速預期中,貴州省以14%的預期目標“領跑”全國,位居第二的是陜西省預計的全省GDP增速為12.5%。吉林、甘肅、青海、云南、重慶、天津、內蒙古、西藏和寧夏9個省將地方GDP增速設定為12%。按照目前已公布省份的成績,這些省市若要達標,下半年的增速將超過上半年。

 

近期,四川、貴州、陜西、湖北、湖南等地相繼召開上半年經濟形勢分析會,研究部署下半年經濟工作。從這些會議透露的信息顯示,各地普遍反映經濟下行壓力加大,絕大多數(shù)省份都提到要通過“穩(wěn)投資”來“穩(wěn)增長”,并提出把穩(wěn)定經濟增長、加大投資力度放在更加重要的位置。
在“克強經濟學”里尋機遇

 

在“穩(wěn)投資”的口號下,重卡這些與經濟息息相關的行業(yè)的發(fā)展機遇在鐵路基建建設上。

 

在7月24日召開的國務院常務會議中,公布了3項措施:減稅、貿易便利化以及基建建設,這3個方向直指穩(wěn)就業(yè)、促出口和穩(wěn)增長。其中,全面開放鐵路建設市場,優(yōu)先建設中西部和貧困地區(qū)的鐵路及相關設施,并為此推進鐵路投融資體制改革,創(chuàng)建更多融資渠道,鼓勵更多民間資本參與和發(fā)行新型債券產品的政策信號,打開了鐵路投資的想像空間。

 

在鐵路獲政策支持后,近期中西部公路建設有提速跡象,城市集群與農村公路成為投資重點。據(jù)記者近日獲悉,中西部多個省市近期出臺公路建設計劃,動工速度遠超東部。

 

近期,一些地方政府頻頻進京拜會鐵路總公司,皆因該公司手中尚握有3000億元投資額度未下達,這也成了地方爭搶的緣由。據(jù)悉,今年鐵道部安排固定資產投資6500億元,其中基礎建設投資5200億元,均較2012年有所增加,上半年鐵路固定資產投資僅完成全年計劃的約1/4。

 

不過,地方政府普遍存在“缺錢”狀態(tài),地方雖然有一些新項目開工,但也有一些項目由于缺錢遭遇停工或無法啟動。

 

對此,浙商證券高級宏觀研究員郭磊對記者說:“下半年大規(guī)模的投資不太可能出現(xiàn),估計下半年在投融資體制上會做一些安排,比如通過債券市場繼續(xù)對長期投融資做出支持。”

 
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