近日，國金證券汽車行業(yè)分析師吳文釗為大家解讀汽車行業(yè)投資機(jī)會。吳文釗認(rèn)為工程類重卡銷量出現(xiàn)回升主要看投資，而物流類重卡主要看油價和運價。重卡銷量出現(xiàn)攀升需要哪些條件？和哪些經(jīng)濟(jì)或者事件是相吻合的？

吳文釗認(rèn)為，主要還是看國內(nèi)的情況，而且重卡應(yīng)該說是分兩大塊，一塊是工程類的，一塊可以說是物流類的。工程類更多是跟投資相關(guān)，這塊如果說需求要起來，實際上還是投資一定要起來，投資就提到幾塊，一個是基建的投資，一個是房地產(chǎn)的投資，另外就是水利，現(xiàn)在基建增速是往上走的，國內(nèi)這幾個數(shù)據(jù)都是這樣。房地產(chǎn)這一塊比如說像新開工投資開發(fā)這塊的數(shù)據(jù)，有這么一種觀點認(rèn)為房地產(chǎn)投資已經(jīng)是進(jìn)入到企穩(wěn)回升的階段，接下來的數(shù)據(jù)是有反復(fù)，但是大致也是到了企穩(wěn)回升的階段，房地產(chǎn)這塊可能還是更多受政策的影響，后面還有待觀察。總的來講工程類的重卡從現(xiàn)在的這些條件來看，應(yīng)該說回升的趨勢是比較確定的。


         物流類重卡主要受運價和油價影響

另外一塊就是物流類的重卡，物流類的重卡跟它直接相關(guān)的還是重卡用戶的盈利能力，這個盈利能力主要會受兩個因素的影響，一個是運價，一個是油價。運價是非常綜合的指標(biāo)，實際上反映了整個物流類重卡供需的關(guān)系。運價近期數(shù)據(jù)基本上在底部波動沒有特別明顯的變化，油價前面是有過幾次上調(diào)也有幾次下調(diào)，總的來講還是處在高油價的水平?？偟膩碇v物流類的重卡如果需要回升的時候最好是運價往上漲油價往下跌，這兩個指標(biāo)后面是值得重點關(guān)注的。