該變速箱與富勒變速箱只有二軸導(dǎo)套是通用的，其余件全不通用，
與富勒變速箱在結(jié)構(gòu)上主要有以下區(qū)別：
1． 變速箱殼體是三段式垂直剖分的，分變速器前殼、中殼和副箱
三部分，沒(méi)有單獨(dú)的離合器殼。




2． 副箱采用行星輪機(jī)構(gòu)，針對(duì)富勒箱的故障點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，使壽
命延長(zhǎng)。
3． 輸入軸端蓋加強(qiáng)，輸入軸為主動(dòng)潤(rùn)滑。

4． 增加了主副箱互鎖機(jī)構(gòu)，若副箱掛不到位，則主箱掛不上檔。

5． 雙H 閥比富勒箱更可靠。
6． 倒檔鎖、自鎖裝置、互鎖裝置全裝在小蓋上，而富勒箱是裝在
大蓋上。結(jié)構(gòu)比富勒箱簡(jiǎn)單.

7． 取力器是從主箱副軸取力，這一點(diǎn)與富勒箱明顯不同，可前進(jìn)、
原地、倒車(chē)取力。取力器為主動(dòng)潤(rùn)滑。



參考資料：重汽新型變速箱培訓(xùn)