今年，在國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻和國內(nèi)疫情沖擊的多重背景下，我國商用車市場需求明顯放緩。一汽解放針對不樂觀的行業(yè)形勢，及時(shí)調(diào)整總體策略，圍繞“降庫存、優(yōu)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險(xiǎn)”舉措，全力拼搶市場，表現(xiàn)出了較強(qiáng)的競爭力。

產(chǎn)品類型		銷量（輛）
		本月數(shù)量	去年同期	本年累計(jì)	去年累計(jì)	累計(jì)同比增減
貨車	重型貨車	9049	8592	118236	332826	-64.48%
	中型貨車	912	4849	14401	19615	-26.58%
	輕型貨車	2291	511	27146	60885	-55.41%
客車		0	174	260	557	-53.32%
合計(jì)		12252	14126	160043	413883	-61.33%

重卡銷9049輛 輕卡同比大漲348%

        一汽解放在卡車領(lǐng)域有著輝煌的歷史，新中國第一輛國產(chǎn)卡車就是解放。作為“國車長子”，解放在中重卡領(lǐng)域連續(xù)多年位居行業(yè)銷量第一；在輕卡領(lǐng)域，解放穩(wěn)扎穩(wěn)打，憑借產(chǎn)品硬實(shí)力也收獲了廣泛的用戶信賴，并成功實(shí)現(xiàn)銷量從千輛級到十萬輛級的大跨越。

       據(jù)悉，一汽解放在商用車行業(yè)始終保持強(qiáng)勢競爭力，主要在于兩大策略，一是精準(zhǔn)把握用戶對產(chǎn)品的需求，二是切實(shí)提供有力的后市場服務(wù)。

       多年來，一汽解放以雄厚的技術(shù)積累和研發(fā)實(shí)力為依托，以市場需求和客戶運(yùn)營需求為指引，不斷對產(chǎn)品進(jìn)行迭代更新，在動力、可靠、舒適、安全、智能等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，節(jié)油能力更是深受廣大用戶認(rèn)可，成為了解放卡車的一個(gè)顯著標(biāo)簽。

       隨著解放卡車的市場份額逐步提升，越來越多的用戶成為了車輛節(jié)油的受益者。為進(jìn)一步幫助更多用戶節(jié)油降本，解放通過新媒體、節(jié)油賽等多種渠道和形式，向用戶科普節(jié)油技巧，幫用戶培養(yǎng)良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的當(dāng)下，為企業(yè)和個(gè)體用戶都省下大筆運(yùn)營成本。

       解放不僅在車輛購買方面提供了更優(yōu)選擇，圍繞用戶用車、養(yǎng)車等后市場需求，解放廣泛應(yīng)用數(shù)字化信息技術(shù)，同時(shí)聯(lián)合頂級生態(tài)合作伙伴，打造出完善的生態(tài)服務(wù)體系，并針對各類場景需求，均提出精準(zhǔn)有效的解決方案。

       例如行業(yè)首發(fā)ETC、加油卡、車隊(duì)管理、安全管家“生態(tài)四劍客”增值服務(wù)，助力用戶高效運(yùn)營管理；緩沖貸、二手車貸款、轉(zhuǎn)介紹支持、新車貸款減免支持、J7煥新服務(wù)、J7置換升值服務(wù)等一系列重磅金融政策，緩解購車換車資金壓力；開發(fā)備品品牌TQC，保障用戶保外亦能以親民價(jià)格購置優(yōu)質(zhì)備品?？梢哉f，解放在整個(gè)產(chǎn)品生命周期，都做到了讓用戶放心用車、無憂運(yùn)營。

       2022年即將走向尾聲，一汽解放已于11月19日吹響“大干五十天”號角，向確保銷量第一目標(biāo)發(fā)起沖鋒。2022年全年，一汽解放最終將交出一份怎樣的答卷呢？