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【2022年一季度報(bào)表】商用車銷量不足百萬輛,詳情如下

   2022-05-09 第一商用車網(wǎng)6720
核心提示:2022年的前兩個(gè)月的重卡汽車和輕卡汽車兩個(gè)商用車市場(chǎng)最重要的細(xì)分市場(chǎng)雙雙持續(xù)疲軟,商用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)也因此難以回暖。到3月
        2022年的前兩個(gè)月的重卡汽車和輕卡汽車兩個(gè)商用車市場(chǎng)最重要的細(xì)分市場(chǎng)雙雙持續(xù)疲軟,商用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)也因此難以“回暖”。到3月份,商用車市場(chǎng)表現(xiàn)趨勢(shì)又是如何呢?商用車列強(qiáng)誰又能奪得3月份商用車市場(chǎng)月榜冠軍呢?


        根據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù),2022年的3月份,我國(guó)商用車市場(chǎng)的銷售額是36.96萬輛,同比下降了43%,降幅較2月份(-17%)的數(shù)據(jù)相比較,擴(kuò)大了26個(gè)百分點(diǎn),相比較去年3月份少銷售了大約18萬輛,還不足去年同期銷量的6成。自2021年5月開始,商用車市場(chǎng)的銷售已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月出現(xiàn)了下滑。


      縱觀(2018年-2022年)近五年的3月份的商用車銷量以及增幅走勢(shì)圖可以發(fā)現(xiàn),近五年來的3月份的商用車市場(chǎng)走出了一個(gè)增-增-降-增-降的趨勢(shì)。單從數(shù)字上面看,今年的3月份商用車市場(chǎng)的銷售量是近5年的最低水平(僅36.96萬輛的銷量),比同為“抗疫”時(shí)期的2022年3月份銷量還要低,銷量高點(diǎn)則是在2021年,當(dāng)年3月份商用車市場(chǎng)銷量達(dá)到65.14萬輛。


        從累計(jì)銷量方面來看,今年的前三個(gè)月,國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)的累計(jì)銷售是96.47萬輛,比2021年同期的141.32萬輛的數(shù)據(jù)來比較下降了32%,減少了將近45萬輛,僅約為去年前3個(gè)月累計(jì)銷量的68%。與前幾年相比,今年的前3月商用車市場(chǎng)不足百萬輛的累計(jì)銷量也僅比2020年好看一點(diǎn),要知道,如果不算受疫情影響嚴(yán)重的2020年,上一次商用車市場(chǎng)首季度銷量低于百萬輛已經(jīng)是2016年的事了。

2022年3月份商用車市場(chǎng)銷量表(單位:輛)

3月排名

企業(yè)/總計(jì)

3月銷量

月度份額

同比增長(zhǎng)

本年累銷

同期累銷

累計(jì)增長(zhǎng)

累計(jì)份額

36.96萬

100%

-43%

96.47萬

141.23萬

-32%

100%

1

福田汽車

6.05萬

16.37%

-40%

13.89萬

20.08萬

-31%

14.4%

2

東風(fēng)汽車

4.73萬

12.8%

-49%

12.41萬

18.85萬

-34%

12.86%

3

上汽通用五菱

3.53萬

9.56%

-28%

7.13萬

8.06萬

-12%

7.39%

4

重慶長(zhǎng)安

3.37萬

9.11%

-17%

10.51萬

9.02萬

17%

10.9%

5

江鈴汽車

2.6萬

7.04%

-22%

5.64萬

7.2萬

-22%

5.85%

6

中國(guó)重汽

2.35萬

6.36%

-56%

7.85萬

12.2萬

-36%

8.13%

7

江淮汽車

1.89萬

5.11%

-42%

6.37萬

8.71萬

-27%

6.61%

8

長(zhǎng)城汽車

1.85萬

4.99%

-16%

4.3萬

5.94萬

-28%

4.45%

9

一汽集團(tuán)

1.81萬

4.89%

-75%

6.99萬

19.47萬

-64%

7.25%

10

上汽大通

1.49萬

4.03%

-8%

4.05萬

3.62萬

12%

4.2%


         福田蟬聯(lián)第一名 五菱躍居排行榜前三 江鈴升至前五。今年三月份,商用車市場(chǎng)有11家企業(yè)的銷量超過萬輛,月銷萬輛的企業(yè)數(shù)較2月份的企業(yè)增加了兩家(排名月銷量第11位的陜汽3月份銷量也超過了萬輛)。銷量前6名的企業(yè)都已經(jīng)超過了2萬輛,福田汽車以超6萬輛的銷售情況蟬聯(lián)了商用車市場(chǎng)月銷量榜的第一名。
        上面表格可看出,2022年的3月份,商用車市場(chǎng)同比下降了43%,降幅相比較上個(gè)月有明顯的擴(kuò)大。前兩個(gè)月還分別有3家和2家的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),而3月份的商用車市場(chǎng)可以用“全軍覆沒”這個(gè)詞語來形容這個(gè)局面,銷量排行棒的前十家企業(yè)全部出現(xiàn)了下滑,并且有9家企業(yè)的降幅達(dá)到了兩位數(shù),有3家企業(yè)降幅超過商用車市場(chǎng)的整體降幅,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)3月份的銷量同比下降了75%,但也有福田汽車、上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車、長(zhǎng)城汽車以及上汽大通等企業(yè)降幅低于市場(chǎng)整體的降幅情況。 


      從市場(chǎng)份額方面來看,3月份的銷量前十家企業(yè)的合計(jì)份額達(dá)到了80.26%,其中排名前五名的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到了54.89%。3月份,商用車市場(chǎng)依舊只有2家企業(yè)的份額超過了10%,福田和東風(fēng)分別瓜分了3月份的商用車市場(chǎng)16.37%以及12.80%的份額。
      這個(gè)月商用車市場(chǎng)的相鄰企業(yè)的差距尚未拉開,排名第3、4名的上汽通用五菱以及重慶長(zhǎng)安的份額差距還不足0.5%,位居5、6名的江鈴和重汽差距也只有0.69%,排名7、8位的江淮和長(zhǎng)城以及排名8、9位的長(zhǎng)城、一汽份額差距更是分別只有0.12%和0.11%的差別,一汽和大通兩家企業(yè)的份額差距也不到1%。
      商用車市場(chǎng)的排位賽在2022年前三個(gè)月競(jìng)爭(zhēng)中非常的激烈,每個(gè)月的排名情況都有不小變化。3月份,商用車銷量排名前十為的企業(yè)只有福田、東風(fēng)、長(zhǎng)城以及上汽大通這4家企業(yè)的排名與2月份的排名一致,其他企業(yè)的名次都出現(xiàn)了浮動(dòng),其中上汽通用五菱從2月份的月榜第9名躍居月榜前三名,江鈴汽車則從2月份的排行榜的第7位升至3月份的第5位,你追我趕中多家企業(yè)的排名也都出現(xiàn)了下滑,下個(gè)月的排名情況也許又會(huì)是另外一番景象。
       從累計(jì)銷量上面看,2022年前三個(gè)月商用車市場(chǎng)的累計(jì)銷售是96.47萬輛,同比累計(jì)下降了32%,累計(jì)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)(前2月累計(jì)下降了22%),具體到銷量前十為的企業(yè)來看有2增8降,重慶長(zhǎng)安和上汽大通是僅有的兩家還處于上升區(qū)間的企業(yè),今年的前3月商用車銷量分別增長(zhǎng)了17%和12%。下降的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù),有3家企業(yè)降幅高于商用車市場(chǎng)的整體降幅,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)降幅已達(dá)到64%。
       從累計(jì)份額看,銷量前十名的企業(yè)在今年前三個(gè)月的商用車市場(chǎng)合計(jì)份額中達(dá)到了82.03%,有3家的企業(yè)的累計(jì)份額超過了10%,福田、東風(fēng)以及長(zhǎng)安三家企業(yè)今年前三個(gè)月的累計(jì)份額分別達(dá)到14.4%、12.86%以及10.9%。與去年同期的數(shù)據(jù)相比較,福田、五菱、長(zhǎng)安、江鈴、江淮、長(zhǎng)城、大通等多家企業(yè)在商用車市場(chǎng)的累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),其中重慶長(zhǎng)安今年1-3月累計(jì)份額較去年同期增長(zhǎng)了4.51個(gè)百分點(diǎn),上汽通用五菱和上汽大通的累計(jì)份額也分別增長(zhǎng)了1.68%以及1.63%。
 
 
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