從2021年的5月份開始，我過的商用車市場就結束了之前一直保持的“連增”現(xiàn)象，5-11月分商用車市場連續(xù)出現(xiàn)下滑的情況，遭遇了“7連降”，商用車市場已經(jīng)從“連增”模式切換成了“連降”模式。近日，中汽協(xié)發(fā)布了11月份的商用車市場的數(shù)據(jù)。
根據(jù)中汽協(xié)會提供的數(shù)據(jù)來看，2021年的11月份，國內(nèi)商用車市場11月商用車生產(chǎn)了35.31萬輛，銷售了32.96萬輛，銷量的環(huán)比增長是1%，同比下降了30%，銷售量的降幅與上個月（10月的同比下降30%）狀況是持平的。銷售情況分企業(yè)來看的話，11月份的銷量排名前十名的商用車公司依次是：上汽通用五菱、東風公司、福田汽車、中國重汽、江鈴汽車、江淮汽車、長城汽車、重慶長安、上汽大通以及一汽集團，這10家企業(yè)11月份的合計銷售量是26.73萬輛，11月份商用車總銷量32.96萬輛是。前者占比后者81.09%。
2021年11月國內(nèi)商用車市場企業(yè)銷售排名前十名（單位：輛）
根據(jù)中汽協(xié)會提供的數(shù)據(jù)來看，2021年的11月份，國內(nèi)商用車市場11月商用車生產(chǎn)了35.31萬輛，銷售了32.96萬輛，銷量的環(huán)比增長是1%，同比下降了30%，銷售量的降幅與上個月（10月的同比下降30%）狀況是持平的。銷售情況分企業(yè)來看的話，11月份的銷量排名前十名的商用車公司依次是：上汽通用五菱、東風公司、福田汽車、中國重汽、江鈴汽車、江淮汽車、長城汽車、重慶長安、上汽大通以及一汽集團，這10家企業(yè)11月份的合計銷售量是26.73萬輛，11月份商用車總銷量32.96萬輛是。前者占比后者81.09%。
2021年11月國內(nèi)商用車市場企業(yè)銷售排名前十名（單位：輛）
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車型類別/企業(yè) |
11月銷量 |
環(huán)比增長 |
同比增長 |
累計銷量 |
同期累銷 |
累計增長 |
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商用車企業(yè)總計（85）家 |
32.96萬 |
1% |
-30% |
442.86萬 |
467.72萬 |
-5% |
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|
1 |
上汽通用五菱 |
5.66萬 |
6% |
19% |
34.85萬 |
44.43萬 |
-22% |
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2 |
東風公司 |
3.5萬 |
-3% |
-41% |
59.14萬 |
61.17萬 |
-3% |
|
3 |
福田汽車 |
3.39萬 |
-14% |
-45% |
60.63萬 |
61.85萬 |
-2% |
|
4 |
中國重汽 |
2.51萬 |
7% |
-53% |
37.56萬 |
42.72萬 |
-12% |
|
5 |
江鈴汽車 |
2.49萬 |
22% |
-25% |
25.57萬 |
25.19萬 |
1% |
|
6 |
江淮汽車 |
2.18萬 |
14% |
-9% |
25.21萬 |
27.29萬 |
-8% |
|
7 |
長城汽車 |
2.08萬 |
2% |
-8% |
20.8萬 |
20.34萬 |
2% |
|
8 |
重慶長安 |
1.76萬 |
-27% |
-23% |
27.21萬 |
25.33萬 |
7% |
|
9 |
上汽大通 |
1.68萬 |
35% |
35% |
15.67萬 |
12.42萬 |
26% |
|
10 |
一汽集團 |
1.49萬 |
4% |
4% |
42.51萬 |
48.37萬 |
12% |
環(huán)比2021年的10月份，11月份的商用車市場銷量前十名企業(yè)有7增3降，多數(shù)企業(yè)11月份的表現(xiàn)都是優(yōu)于今年的10月份的；與去年的同期相對比，十家企業(yè)中2增8降，上汽通用五菱以及上汽大通這兩家企業(yè)實現(xiàn)了增長，11月份銷量同比分別增長了19%以及1%。與今年的10月相同，五菱的增長任然受益于其微卡行業(yè)的良好表現(xiàn)（五菱的微卡市場11月同比增長了15%，五菱11月份5.66萬輛的銷量中有5.5萬輛都是來自其微卡市場的）；下降的8家企業(yè)中有6家企業(yè)的降幅達到了兩位數(shù)，甚至有4家企業(yè)的降幅超過了3成，超過商用車市場整體的整體降幅，下滑最嚴重的企業(yè)11月份銷量同比下降了54%。11月份，商用車市場銷量前十企業(yè)中，上汽通用五菱和上汽大通兩家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長；東風、福田、重慶長安等企業(yè)遭遇環(huán)比、同比雙雙遭到下降。
2021年11月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
2021年11月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
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車型類別 |
11月銷量 |
環(huán)比增長 |
同比增長 |
累計銷量 |
同期累銷 |
累計增長 |
|
卡車（含底盤、牽引車）總計 |
28.97萬 |
1% |
-32% |
397.75萬 |
429.12萬 |
-7% |
|
重型卡車（含底盤、牽引車） |
5.11萬 |
-4% |
-62% |
133.78萬 |
150.94萬 |
-11.4% |
|
重型卡車整車 |
1.03萬 |
-18% |
-51% |
23.8萬 |
26.39萬 |
-10% |
|
重型卡車底盤 |
1.8萬 |
-6% |
-58% |
44.4萬 |
46.2萬 |
-4% |
|
牽引車 |
2.28萬 |
5% |
-68% |
65.58萬 |
78.34萬 |
-14.14% |
|
中型卡車（含底盤） |
1.32萬 |
14% |
-8% |
16.4萬 |
14.19萬 |
16% |
|
輕型卡車（含底盤） |
15.51萬 |
4% |
-26% |
193.25萬 |
200.86萬 |
-4% |
|
微型卡車（含底盤） |
7.03萬 |
-3% |
7% |
54.31萬 |
63.14萬 |
-14% |
從銷售情況分車型來看的話，卡車市場(其中包含底盤以及牽引車)11月份共計銷售量是28.98萬輛，環(huán)比增長了1%，同比下降了32%，降幅與10月份銷量同比下降了32%來看保持持平，走勢遭遇“7連降”。其中，重型卡車市場(其中包含底盤以及牽引車)一共銷售了5.11萬輛，重型卡車整車銷售1.03萬輛，牽引車銷售2.28萬輛，重型卡車底盤銷售1.8萬輛，重型卡車市場已經(jīng)連續(xù)三個月的銷量不足于6萬輛，環(huán)比下降了4%，同比下降了62%。中型卡車市場(其中含底盤)銷售額是1.32萬輛，環(huán)比增長了14%，同比下降了8%。輕型卡車(其中含底盤)銷售了15.51萬輛，環(huán)比增長了4%，同比下降了26%。微型卡車(其中含底盤)銷售7.03萬輛，環(huán)比下降了3%，同比增長了7%。
環(huán)比十月，2021年11月份的卡車市場各細分市場有增有降，重卡市場以及微卡市場11月份的數(shù)據(jù)都略差于10月份，中卡和輕市場11月份表現(xiàn)則優(yōu)于10月份的銷量。與去年同期相比，則都是以下降為主頻率，具體表現(xiàn)是：重卡市場同比下降了62%，降幅較10月（-61%）略微擴大，其中牽引車市場下滑更嚴重，降幅達到68%，是11月份卡車市場下降最嚴重的細分領域；輕卡市場同比下降26%，降幅與上月（-26%）持平，微卡市場同比增長7%，成為11月份卡車市場中唯一實現(xiàn)增長的細分市場；卡車市場中份額最小的中卡市場11月份銷量同比下降了8%，降幅較上月縮窄12個百分點（10月份中卡市場同比下降20%），遭遇“5連降”。
環(huán)比十月，2021年11月份的卡車市場各細分市場有增有降，重卡市場以及微卡市場11月份的數(shù)據(jù)都略差于10月份，中卡和輕市場11月份表現(xiàn)則優(yōu)于10月份的銷量。與去年同期相比，則都是以下降為主頻率，具體表現(xiàn)是：重卡市場同比下降了62%，降幅較10月（-61%）略微擴大，其中牽引車市場下滑更嚴重，降幅達到68%，是11月份卡車市場下降最嚴重的細分領域；輕卡市場同比下降26%，降幅與上月（-26%）持平，微卡市場同比增長7%，成為11月份卡車市場中唯一實現(xiàn)增長的細分市場；卡車市場中份額最小的中卡市場11月份銷量同比下降了8%，降幅較上月縮窄12個百分點（10月份中卡市場同比下降20%），遭遇“5連降”。
