2020年11月，我國的重卡汽車市場共計銷售了13.56萬輛，同比增長了33%，增幅較10月的增幅51%來對比有所縮窄。這其中，作為重卡汽車市場中最受關(guān)注的細(xì)分市場領(lǐng)域，牽引車市場在11月份交出的成績單是銷售了7.13萬輛，環(huán)比微增了0.2%，同比增長了30%，增幅較10月份的54%有所縮窄。2020年11月份，牽引車市場7.13萬輛的月銷量和“銀十”表現(xiàn)相當(dāng)，但30%的同比增幅略遜于重卡汽車市場的整體表現(xiàn)（+33%），這也是牽引車市場2020年第二次未能跑贏了重卡汽車市場的整體表現(xiàn)。
2020年11月牽引車市場銷量排行榜
上表可以看出，2020年的11月份牽引車市場同比增長30%，7.13萬輛的銷量較2019年11月份的銷量增長了1.63萬輛。具體上來看，11月份的銷量前十名的企業(yè)有7家增3家下降，實現(xiàn)增長的企業(yè)有3家企業(yè)增幅破百，增幅最高的是排名第9名的北奔重汽，11月份的銷量同比暴增了297%，北奔已經(jīng)連續(xù)四個月在牽引車市場上領(lǐng)漲（8、9、10三月分別同比暴增287%、282%和310%），中國重汽的11月份銷量同比暴增了134%，增速位列第二名，重汽以2.3萬輛銷量的表現(xiàn)蟬聯(lián)了牽引車市場的月榜首位，徐工重卡汽車11月份銷量同比大增了103%，增幅位列第三，是11月份牽引車市場銷量前十企業(yè)中另一家增幅破百的企業(yè)。此外，福田和江淮11月份銷量增幅也優(yōu)于牽引車市場的整體表現(xiàn)，同比分別增長37%和35%。
從行業(yè)占有率的情況來看，銷量前十名的企業(yè)11月份合計份額達(dá)到了99.15%，其中銷量排名前五的企業(yè)中合計份額就達(dá)到了89.09%，前五名的企業(yè)仍然牢牢控制了牽引車的市場接近9成的份額。其中排名第一位的是重汽，其一家獨食了11月份牽引車市場的32.34%的份額，11月份銷量蟬聯(lián)榜首的重汽是唯一一家份額超過了30%的企業(yè)，其11月份份額較10月份的30.17%還有所擴(kuò)大，其他企業(yè)月度份額都沒有超過20%，除重汽之外，解放和陜汽是另外兩家11月份牽引車銷量破萬輛的企業(yè)，分別達(dá)到1.19萬輛和1.14萬輛，月度份額分別為16.77%和15.98%；東風(fēng)和福田則是另兩家月度份額超過10%的企業(yè)，分別分得11月份牽引車市場11.95%和11.04%的份額。
從累計銷量方面來看，2020年的一季度，牽引車市場累計增長了6%，較上年同期的銷量已經(jīng)有近萬輛的增長。經(jīng)過從4月份開始的連續(xù)八個月的優(yōu)異表現(xiàn)之后，2020年前11月的牽引車市場的累計銷量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到了51%，比去年1-11月的累計銷量足足增長了26.47萬輛。具體到今年前11月的銷量前十名的企業(yè)（同時也是11月銷量前十）來看，10家企業(yè)均處于上升區(qū)間，增幅最高的仍是上汽紅巖，1-11月牽引車?yán)塾嬩N量同比增速達(dá)到126%；重汽牽引車?yán)塾嬩N量增幅也101%，實現(xiàn)翻番，增速位居第二位；福田、北奔和江淮牽引車的累計銷量增幅優(yōu)于牽引車市場的整體表現(xiàn)，分別達(dá)到了89%、61%和68%。
2020年的1-3月累計增長了6%，1-4月累計增長了27%，1-5月累計增長了36%，1-6月累計增長了39%，1-7月累計增長了45%，1-8月累計增長了49%，前8月累計銷量就超過去年全年的銷量總額，這樣的表現(xiàn)足夠使?fàn)恳嚨氖袌龀蔀榱松逃密囀袌鲎盍恋?ldquo;星”。
2020年11月牽引車市場銷量排行榜
|
11月排名 |
企業(yè)\總計 |
11月銷量 |
月度額度 |
同比增長 |
2020累銷 |
同期累銷 |
累計增長 |
累計份額 |
|
7.13萬 |
100% |
30% |
78.34萬 |
51.87萬 |
51% |
100% |
||
|
1 |
中國重汽 |
2.3萬 |
32.34% |
134% |
14.05萬 |
7萬 |
101% |
17.94% |
|
2 |
一汽解放 |
1.19萬 |
16.77% |
3% |
23.12萬 |
16.94萬 |
37% |
29.51% |
|
3 |
陜汽集團(tuán) |
1.14萬 |
15.98% |
9% |
13.05萬 |
8.81萬 |
48% |
16.66% |
|
4 |
東風(fēng)公司 |
8519 |
11.95% |
-9% |
10.56萬 |
8.27萬 |
28% |
13.48% |
|
5 |
福田汽車 |
7866 |
11.04% |
37% |
8.76萬 |
4.63萬 |
89% |
11.18% |
|
6 |
大運汽車 |
2852 |
4% |
-6% |
2.9萬 |
2.63萬 |
10% |
3.7% |
|
7 |
上汽紅巖 |
1928 |
2.71% |
-12% |
2.28萬 |
1.01萬 |
126% |
2.91% |
|
8 |
徐工重卡 |
1370 |
1.92% |
103% |
7176 |
6517 |
10% |
0.92% |
|
9 |
北奔重汽 |
933 |
1.31% |
297% |
5855 |
3636 |
61% |
0.75% |
|
10 |
江淮汽車 |
797 |
1.12% |
35% |
1.36萬 |
7557 |
68% |
1.73% |
從行業(yè)占有率的情況來看，銷量前十名的企業(yè)11月份合計份額達(dá)到了99.15%，其中銷量排名前五的企業(yè)中合計份額就達(dá)到了89.09%，前五名的企業(yè)仍然牢牢控制了牽引車的市場接近9成的份額。其中排名第一位的是重汽，其一家獨食了11月份牽引車市場的32.34%的份額，11月份銷量蟬聯(lián)榜首的重汽是唯一一家份額超過了30%的企業(yè)，其11月份份額較10月份的30.17%還有所擴(kuò)大，其他企業(yè)月度份額都沒有超過20%，除重汽之外，解放和陜汽是另外兩家11月份牽引車銷量破萬輛的企業(yè)，分別達(dá)到1.19萬輛和1.14萬輛，月度份額分別為16.77%和15.98%；東風(fēng)和福田則是另兩家月度份額超過10%的企業(yè)，分別分得11月份牽引車市場11.95%和11.04%的份額。
從累計銷量方面來看，2020年的一季度，牽引車市場累計增長了6%，較上年同期的銷量已經(jīng)有近萬輛的增長。經(jīng)過從4月份開始的連續(xù)八個月的優(yōu)異表現(xiàn)之后，2020年前11月的牽引車市場的累計銷量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到了51%，比去年1-11月的累計銷量足足增長了26.47萬輛。具體到今年前11月的銷量前十名的企業(yè)（同時也是11月銷量前十）來看，10家企業(yè)均處于上升區(qū)間，增幅最高的仍是上汽紅巖，1-11月牽引車?yán)塾嬩N量同比增速達(dá)到126%；重汽牽引車?yán)塾嬩N量增幅也101%，實現(xiàn)翻番，增速位居第二位；福田、北奔和江淮牽引車的累計銷量增幅優(yōu)于牽引車市場的整體表現(xiàn)，分別達(dá)到了89%、61%和68%。
2020年的1-3月累計增長了6%，1-4月累計增長了27%，1-5月累計增長了36%，1-6月累計增長了39%，1-7月累計增長了45%，1-8月累計增長了49%，前8月累計銷量就超過去年全年的銷量總額，這樣的表現(xiàn)足夠使?fàn)恳嚨氖袌龀蔀榱松逃密囀袌鲎盍恋?ldquo;星”。
