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不熟練掌握這些電路圖,怎么敢上手去維修卡車電路!

   2017-06-06 12010
核心提示:信號異常導(dǎo)致的故障是電控共軌系統(tǒng)常見故障之一,特別是無故障碼或者無厘頭故障碼的電路信號故障一般不易察覺

信號異常導(dǎo)致的故障是電控共軌系統(tǒng)常見故障之一,特別是無故障碼或者無厘頭故障碼的電路信號故障一般不易察覺,小編今天就給大家詳細(xì)解讀由信號異常導(dǎo)致的限速案例。


         故障現(xiàn)象:————————————————————————————————

某大貨車經(jīng)過大修后,啟動正常,

低轉(zhuǎn)速區(qū)一切正常。

加速至2000轉(zhuǎn)時,再踩油門,

故障燈點亮,限速1500轉(zhuǎn)。

ECU為EDC7UC31,

使用博世CPN2.2油泵

和CRIN2噴油器。

故障出現(xiàn)后車輛限速,用診斷儀讀取故障,

故障可以清除,但是只要車輛到2000轉(zhuǎn)發(fā)動機故障重現(xiàn)。

 


         故障分析:————————————————————————————————

通常情況下,導(dǎo)致限速的可能原因是:

軌壓過高、同步信號異常,判斷泄壓閥打開為主故障,所以優(yōu)先排查油路。

 

1、根據(jù)故障碼,判斷為油路問題導(dǎo)致,檢查油泵回油,油泵回油管沒有任何堵塞和管路彎折的情況;

2、依次排查油泵計量單元和溢流閥有無卡滯現(xiàn)象,顯示正常;

3、又更換軌壓傳感器和油軌泄壓閥,故障還沒解決;

4、直接更換新的油泵,故障還是沒解決!

 

車主要崩潰了,油路、油泵、油軌都搞了,故障還沒解決。

         故障解決:————————————————————————————————

 

 檢查外面容易檢查的曲軸傳感器和飛輪盤,
意外驚喜的發(fā)現(xiàn)飛輪盤有明顯的損壞。
更換曲軸飛輪盤后,重新試車,
低速時候一切正常,
加速到2000轉(zhuǎn)以上也不會報任何故障碼,故障解決。
 
只要對車型的電路圖熟記于心,
維修檢測起來就會十分方便,
只需要通過電腦便可以隨時查看各處的數(shù)據(jù),
準(zhǔn)確判斷問題的所在,
不用像之前一根一根的檢查。

 
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