整車：不能快速的換檔.
選擇換一檔及倒檔困難,甚至所有的檔位都難.

零部件：從動盤及輸入軸花鍵咬死,生銹.如果從動盤總成是鍍鎳則是輸入軸銹蝕.
 

原因：潤滑脂加的不夠或發(fā)生用高壓來清洗花鍵上的潤滑脂.
當(dāng)從動盤總成的盤轂鍍鎳,在輸入軸上加潤滑脂回造成不良的后果,使得潤滑惡化.從動盤不能輕松的在輸入軸上滑動.
建議的預(yù)防措施：當(dāng)換新離合器時按說明書加潤滑脂十分重要 

【換檔困難】


 

整車：換檔困難打齒. 在分離前有相當(dāng)大的自由行程.
 

零部件：在離合器上沒有任何問題.

原因：自調(diào)節(jié)系統(tǒng)失效或鎖死, 造成拉鎖移動不足,不能使得離合器分離.結(jié)果離合器分離不清.
建議的預(yù)防措施： 當(dāng)更換離合器時,檢查自調(diào)節(jié)機構(gòu)狀況是個要點 如必要的話調(diào)整踏板高度 .要按照整車廠的操作規(guī)程來進行調(diào)整

【 離合器件分離后的噪音】

 
　整車：在踏板運動時嘯叫聲.

零部件：離合器沒有零部件失效,  在輸入軸上可以看到磨擦的痕跡
原因：在曲軸上的導(dǎo)向軸承損壞. 當(dāng)離合器在工作位置時導(dǎo)向軸承不轉(zhuǎn).自由在踩踏板時才轉(zhuǎn)動..
建議的預(yù)防措施： 當(dāng)拆下離合器時,檢查一下導(dǎo)向軸承是否在理想狀態(tài) 如必要加潤滑脂或更換

【 打滑】

整車上：離合器有打滑的痕跡.

原因：自調(diào)節(jié)系統(tǒng)磨損到了極限,在從動盤總成磨損后分離軸承沒有足夠的后退行程. 這個結(jié)果造成壓力減小,因此造成打滑,對于半自動的裝置必須要打開鎖止機構(gòu),重新裝配及鎖住
零部件：離合器沒有失效

建議的預(yù)防措施：定期檢察自調(diào)節(jié)裝置的狀況和分離軸承的預(yù)載. 向反方向用正常的行程推離合器的撥叉.你可以容易的克服彈簧的預(yù)載能移動撥叉.當(dāng)踏板上調(diào)整時檢查調(diào)整的余量,檢查踏板的軸承.
當(dāng)踏板重新裝時,這會影響分離系統(tǒng). 調(diào)整是非常重要.
自動調(diào)節(jié)的拉索:如果已沒有可調(diào)節(jié)了更換.在半自動調(diào)節(jié)的裝置,要連續(xù)旋轉(zhuǎn)螺紋過箭頭標(biāo)明的初始位置.

【當(dāng)分離時刺耳噪音】

整車：當(dāng)離合器分離或已脫開時有刺耳的噪音.  撥叉或踏板的支撐軸咬住.

零部件：侵蝕嚴(yán)重,撥叉運動困難

原因：在連接的部位沒有潤滑脂

建議的預(yù)防措施：在更換離合器時,要特別關(guān)注操縱系統(tǒng)的狀況和潤滑. 如果有任何不規(guī)則的磨損痕跡在零部件上要更換..
避免潤滑脂加多, 這會造成磨擦片的污染.  Valeo離合器加在花鍵上的潤滑脂是
高熔點的潤滑脂.

【當(dāng)操作踏板僵硬時刺耳噪音】

整車：當(dāng)操縱者踏板時刺耳噪音,踏板異常硬.可能發(fā)生離合器抖動.
零部件：離合器撥叉的接觸處侵蝕磨損. 分離軸承的支撐已侵蝕和咬死.
原因：撥叉運動部分潤滑不好,變得粗糙,造成分離軸承磨損. 分離軸承擠壓一軸套管運動不暢.
建議的預(yù)防措施：在更換離合器時要特別重視撥叉的狀況及潤滑.如果有任何不規(guī)則的痕跡或者運動不暢,更換零部件.
避免潤滑脂多加,這會造成磨擦片的污染,Valeo離合器加在花鍵上的潤滑脂是高熔點的潤滑脂.
 

【踏板僵硬】

整車：踏板僵硬會當(dāng)離合器分離時帶來延長打滑時間的風(fēng)險.
零部件：一軸套管侵蝕及磨損.離合器在規(guī)定的里程內(nèi)異常磨損
原因：分離軸承在一軸套管上運動不暢.

建議的預(yù)防措施：如果有任何異常的痕跡在一軸套管上更換它.避免潤滑脂多加,這會造成磨擦片的污染,Valeo離合器加在花鍵上的潤滑脂是高熔點的潤滑脂.

【換檔困難】

整車：齒輪磨擦聲.

零部件：離合器上沒有任何零件損壞. 在操縱系統(tǒng)里間隙過大. 同時變速箱的同步器磨損..
原因：分離軸承的行程不夠,造成離合器分離不清.
建議的預(yù)防措施：在更換離合器時要特別重視離合器操縱系統(tǒng)的狀況及潤滑. 如果有任何異常磨損痕跡 更換零部件.
必須按整車廠的維修手冊來調(diào)整離合器系統(tǒng).