據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年前八月，重卡市場(chǎng)共銷售車輛約44.8萬(wàn)輛，比去年同期的65.16萬(wàn)輛下降31.2%，市場(chǎng)一片慘淡。進(jìn)入傳統(tǒng)的金九銀十，重卡市場(chǎng)是否依舊在低谷中徘徊？所謂“金九銀十”的銷售旺季，能否像大家期盼的那樣到來(lái)？
九月市場(chǎng)：依然慘淡
“行情不好”， 在對(duì)山東、陜西、四川等重卡銷售大區(qū)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，這是重卡銷售一線的經(jīng)銷商對(duì)記者說(shuō)得最多的話。
“九月份，看車的人也只看看東風(fēng)、解放的重卡，其它品牌的車輛幾乎無(wú)人問(wèn)津。到目前為止，（我們）只銷售了十幾輛車”。 四川東風(fēng)商用車一級(jí)經(jīng)銷商、樂(lè)山超越汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李文中向記者說(shuō)道。他認(rèn)為，沒(méi)有貨源是載貨車銷售不暢的主要原因，礦山用自卸車的情況同樣如此。
四川成都的經(jīng)銷商孫先生（化名）感嘆道：“我們主要經(jīng)銷上汽依維柯紅巖、解放等品牌，今年自卸車、載貨車、箱式貨車遠(yuǎn)低于去年同期銷售量。”
重汽濟(jì)南銷售公司的王先生也表示銷售情況不理想，每天看車的客戶不是很多。
陜西宏興汽車銷售公司王明經(jīng)理和陜汽重卡銷售公司劉先生（化名）雖然未透露九月份具體的銷售數(shù)字，但他們表示，今年至今只完成了銷售目標(biāo)的三成左右。
盡管經(jīng)銷商每個(gè)月都會(huì)有一、二次的促銷活動(dòng)，并加大了信貸支持的力度，但市場(chǎng)行情依舊不好。“9月初至今，解放重卡銷售了30多輛，重汽重卡銷售不到20輛。”山東聊城金羊重型卡車銷售有限公司大客戶經(jīng)理李慶利告訴記者，“雖然每個(gè)月也舉行推介會(huì)，卻沒(méi)有取得明顯成效。到目前為止，我們只完成全年銷售目標(biāo)的三分之一左右。”
降價(jià)促銷 不能促使市場(chǎng)回暖
由于市場(chǎng)不景氣，今年下半年以來(lái)，降價(jià)促銷成了重型卡車行業(yè)的主旋律，如解放J6自卸車直降3萬(wàn)元、重汽豪沃12方6x4攪拌車促銷直降2.3萬(wàn)元、徐工8x4自卸車僅售22.6萬(wàn)元、陜西德龍自卸車讓利2.77萬(wàn)元……全國(guó)性大范圍、眾多重卡車企的價(jià)格戰(zhàn)早已打響。
但在采訪中，幾位經(jīng)銷商并不認(rèn)為這種促銷方式會(huì)有很大效果。李文中非常直觀地描述道：“用戶即使買了降價(jià)的產(chǎn)品，還要產(chǎn)生油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等一系列費(fèi)用。如果不能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，送給別人也未必要。”這些經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，重卡作為重要的生產(chǎn)資料，其市場(chǎng)需求直接反應(yīng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要先行指標(biāo)。面對(duì)市場(chǎng)低迷，降價(jià)促銷并不能有效地促進(jìn)市場(chǎng)回暖。重卡市場(chǎng)的好壞與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密切相關(guān)，取決于國(guó)家政策和宏觀經(jīng)濟(jì)的走向。
十月行情：各方預(yù)測(cè)不一
“重卡需求的啟動(dòng)并不會(huì)很快到來(lái)，十月份同樣也不會(huì)有大的行情。公司四季度不會(huì)有大的促銷動(dòng)作，行業(yè)的復(fù)蘇可能要到2013年下半年才能實(shí)現(xiàn)。”李文中對(duì)市場(chǎng)依然持謹(jǐn)慎的態(tài)度。
李慶利則認(rèn)為，今年中國(guó)的周邊環(huán)境不安穩(wěn)，使得部分外商投資者不敢進(jìn)入。另外，國(guó)民經(jīng)濟(jì)不景氣，與之密切相關(guān)的行業(yè)都在下滑，重卡需求量也一直在下降通道。但他對(duì)市場(chǎng)未來(lái)前景較為樂(lè)觀，“十八大召開(kāi)后，也許會(huì)有利好政策出臺(tái)，可能會(huì)帶動(dòng)四季度的重卡銷量增長(zhǎng)”。
持同樣觀點(diǎn)的還有陜西宏興汽車銷售公司經(jīng)理王明。他認(rèn)為，十月份銷量會(huì)穩(wěn)步上升，“十月后銷量的增長(zhǎng)與長(zhǎng)途運(yùn)輸量的增加相關(guān)，公路貨運(yùn)需求會(huì)逐漸旺盛起來(lái)，從而帶動(dòng)牽引車以及普通貨車的增長(zhǎng)”。
